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亚博vip|买二手车留心这几款故障率巨高

时间:2021-02-21 13:09:09 浏览: 116 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

亚博vip|买二手车留心这几款故障率巨高

对于消费产品,通常将低故障率和耐用性作为判断产品质量的标准,它也是影响二手车(尤其是家用车)保存率的重要指标。

从理论上讲,只有在保证使用超过10年而不会发生故障的情况下,汽车才能被视为物有所值。当然,长期使用不可避免地会损失一些零件。因此,如果您想选择一种能够最大限度地保留价值并节省时间和精力的二手车,那么发动机和变速箱等重要组件的质量就非常重要。

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通过整理投诉数据,我们选择了投诉最多的10种发动机模型。这些发动机都配备了备受瞩目的品牌车型。一些引擎问题已经基本解决,而有些仍然存在问题。尽管销量在一定程度上决定了某种发动机的问题数量,但缺陷是缺陷。我希望制造商会积极优化并尝试减少问题。消费者对某些慢性病有一些了解,因此可以选择更可靠的二手车。

第一名:EA888模型引擎

应用车型:大众,奥迪等系列车型

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与EA888发动机相关的问题自2015年以来一直被媒体关注。据了解,这种发动机分为不同的生产区域,分别在大连和上海的工厂生产。投诉信息表明,媒体报告的机油泄漏实际上不仅限于气门室盖,包括发动机底部,正时链条室盖,涡轮增压器和进气歧管。从原理上分析,漏油问题主要是由缸体零件的热变形或老化和密封件有缺陷引起的。首先,EA888发动机的缸盖和缸体由不同的金属材料制成(铝合金缸盖和铸铁缸体)。由于膨胀系数不同,在工作环境中加热可能会导致漏油。业内人士说,油气分离不良,机油进入进气歧管亚博vip,也是进气歧管漏油的原因。

此外,EPC故障灯警报问题也很常见。许多车主报告说车辆抖动,加速弱并且故障灯点亮。专业人员解释说,总的来说,EPC故障灯报警主要是由于节气门太脏引起的,可以通过及时清洗和匹配节气门来解决。此外,进气系统和曲轴箱通风系统中有泄漏,控制单元还可能确定电子节气门系统有故障。根据许多消息来源,有许多原因导致EPC故障灯发出警报。最常见的一种是刹车灯开关未能引起这种现象。目前,配备EA888发动机模型的2014-2015年模型已大大减少了此类投诉。由于该官员尚未提出解决方案,因此尚不清楚该问题是否会得到解决,但似乎正在改善。

No.2:JL478QEE模型引擎

应用模型:长安CS3 5、义东等。

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据了解,JL478QEE发动机的投诉主要集中在冬季的油乳化问题上,而其他故障则相对少见。乳化主要发生在阀盖的内壁,注油口等上,这主要与发动机活塞环的窜气直接相关。废气中含有水蒸气。窜缸混合气将导致废气进入曲轴箱。当废气的循环水蒸气在阀盖顶部冷凝时,它会形成水并与机油一起乳化。这种现象在冬天尤为严重。实际上,由于乳化问题,该发动机于2013年被召回。制造商更换了曲轴箱通风系统管道亚博vip手机版,清洗了发动机,并更换了机油以消除潜在的危险,但后来的投诉似乎并不令人满意。据报道,或者由于制造商位于重庆,JL478QEE型的发动机气门室盖由树脂制成,缺乏隔热功能。制造商采用了额外的隔热层来弥补这一缺陷。

目前,JL478QEE引擎已由JL478QEG取代。根据投诉数据,在配备JL478QEG发动机的2015款车型中未发现油乳化问题。如果确定问题已解决,则仍然值得使用相同的模型。

第3名:HFC4GB 2. 3C模型引擎

应用模型:JAC系列

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根据数据,HFC4GB 2. 3C模型发动机制造商在安徽省合肥市生产。该型号发动机的抱怨主要集中在电子节气门延迟和不稳定的空转速度上。实际上,由于电子节气门的工作原理特性,与机械节气门相比,会有不同程度的磁滞现象。电子节气门主要由发动机计算机控制。控制单元从每个传感器接收到信号后,它将校正电子节气门开度。投诉数据表明,故障不是引擎硬件故障。为此,制造商提供了一种解决方案,用于安装离合器位置传感器并更换发动机计算机和程序。

据报道,HFC4GB 2. 3C模型引擎已被HFC4GB 2. 3D模型取代,并且没有关于2013-2014年模型的投诉。对于正在考虑购买配备HFC4GB 2. 3D引擎的型号的消费者,他们现在可以考虑开始购买。

第4名:LDE模型引擎

应用程序模型:雪佛兰科鲁兹,别克英朗等。

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据报道,这是LDE发动机的生产,目前的投诉主要集中在点火线圈故障引起的发动机抖动上。实际上,发动机抖动主要是由燃烧质量差和功率不足引起的。主要问题是由进气系统,点火系统或控制单元的故障引起的。从迄今为止收到的投诉来看,除漏油问题外,发动机抖动和熄火很可能与点火系统有关。点火线圈和火花塞的故障将导致缺少的气缸失火,这将导致发动机抖动。此外,正时或汽缸压力较低,例如气门相位的正时未对准或气门未关紧,导致汽缸压力低,这也将导致发动机抖动甚至失速。

数据显示,对于2013年之后采用这种发动机的车型,此类投诉已得到初步改善。但是,由于故障问题涉及潜在的安全隐患,并且尚未完全解决,因此建议二手车消费者仔细检查。

No.5:EC5模型引擎

应用模型:雪铁龙世嘉,标致307等

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据了解,EC5发动机是由襄阳的发动机工厂生产的,在投诉中,燃油燃烧的问题尤为突出。从数据中可以了解到,EC5型1. 6L发动机使用CVVT连续可变气门正时系统和独立的活塞冷却系统。燃烧机油的主要原因恰好是阀油封和活塞环。这必须使人们质疑其新技术是否存在缺陷。 EC5发动机的活塞环与传统活塞不同。单独的冷却系统可以向活塞顶部喷油以进行冷却,但是是否会导致油耗值得进一步考虑。另外,EC5发动机的压缩比已达到11:1。如果活塞环的质量和弹性强度达不到标准,则曲轴箱中的压力将过高,并且油蒸气将通过曲轴箱通风系统循环到PCV。或将其带入进气管,导致机油燃烧。目前,制造商对此投诉作出回应:“在新车的磨合期间,由于发动机中的各个部件仍处于磨合阶段,因此汽缸套上的网纹更深,储油量很大(活塞和气缸之间的润滑),但是随着磨合完成并且气缸壁网络趋于平滑,耗油量将逐渐减少。”

目前,有关燃油燃烧问题的投诉确实已大大减少。我希望这意味着燃油燃烧问题已得到有效解决。

第六名:EC8模型引擎

应用车型:雪铁龙C4L,标致408等车型

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EC8发动机是本地设计的产品,主要针对中国,拉丁美洲和北非市场。实际上,该发动机是在TU系列1. 6L发动机的基础上扩展到1. 8L的,并在襄阳发动机厂生产。目前亚博vip,该发动机的主要问题是冷启动的异常噪音。几分钟后,咔哒声消失。车主认为,这主要与运行过程中的机油润滑和气门正时机制有关。据报道,EC8发动机并非定位在高端,因此正时链的设计已被放弃,并采用了皮带正时机构。为了确保正式系统的高精度亚博vip,EC8发动机使用正时齿轮阻尼技术。在这方面,EC8工程团队表示已经进行了相关的技术讨论。该技术的应用可以显着降低皮带振动,并满足高精度正时的技术要求。但是,汽车质量网络收到的大量冷启动异常噪声投诉可能反映出EC8发动机仍然存在某些设计缺陷。针对该投诉,制造商表示,在正常情况下,发动机会产生正常的工作声音,这取决于发动机的工作原理,并且不会影响车辆的正常性能或寿命。请放心使用。

由于制造商尚未承认EC8发动机的异常噪音是质量问题,因此短期内可能无法有效改善。如果消费者更担心或对异常噪音敏感,则不建议购买此产品。

第七名:EW10模型引擎

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应用模型:标致50 8、雪铁龙C5等。

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EW10发动机由湖北省襄阳市襄樊发动机制造厂生产,是其较早的国产车型之一。当前收到的主要投诉是低速失速问题,该问题更多地集中在2010年的车型上。制造商在早期发现问题后,便采取了清洗节气门的处理计划,但一些车主表示失速是在行驶一定里程后发生的。据报道,EW10型发动机失速问题是由于低速适应性和发动机软件的稳定性所致,这种情况有时会在车辆起步或以低速行驶时发生。由于熄火问题涉及潜在的安全隐患,制造商于2011年9月9日召回了一些装有EW10发动机的车辆,并免费升级了发动机软件以消除隐患。之后,一些车主说熄火问题似乎在治疗后已经解决。

尽管制造商已召回此问题,但仍有一些车主报告车辆已熄火。考虑到驾驶安全,建议消费者在购买带EW10发动机的车型时要仔细考虑。

8号:G4FA模型引擎

应用模型:现代Rena,起亚K2等

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G4FA发动机在北京顺义的发动机工厂生产。该引擎的主要抱怨集中在更严重的爆震问题上。爆震通常是由于这样的事实,即在燃烧室中的气体被点燃之后火焰没有完全散开,并且由于高温或高压而使未燃烧的稀有气体自发燃烧。它的火焰与规则的燃烧火焰相撞以产生很大的压力,从而导致发动机产生异常的爆震。爆震的主要原因如下:点火角过大,发动机碳化过多,发动机温度过高,空燃比不正确以及辛烷值过低。以前,敲门问题陷入僵局。制造商对引擎控制单元程序进行了三次升级,将F2-A000版本逐渐升级到当前的F4版本,但是爆震问题仍然没有得到缓解,并且引擎功率和燃油消耗偏差不足。高层问题引起了车主的不满。

从当前的投诉来看,配备G4FA发动机的2013-2014车型没有爆震问题。可以看出,制造商已经克服了技术难题,消费者可以考虑入手。

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9号:C6模型引擎

适用车型:标致50 8、雪铁龙C5和其他1. 6T车型

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C6发动机在江苏南京发动机厂生产,其主要投诉集中在机油泄漏和发动机抖动方面。投诉信息显示,此类发动机的机油泄漏严重,主要发生在曲轴和凸轮轴油封处。发动机组件由多个部分组成,其内部分为润滑系统和冷却系统两部分,机油通过将其密封在其单独的循环管路中进行密封。里面。然而,由于发动机已经长期处于高温高压工作环境中,因此对密封部件的要求相对较高。通常情况下,由于发动机长时间处于高温工作状态,因此密封件在使用过程中更容易老化。但是从到目前为止收到的投诉来看,一些车辆在使用不到一年后就出现了漏油问题。这表明密封部件的耐用性相对较差,并且不排除组装过程中的问题。

但是,从当前的投诉来看亚博vip手机版,到目前为止收到的投诉反映出C6发动机正在逐渐减少,并且不排除漏油问题得到了改善。如果解决了漏油问题,那么仍值得购买配备C6发动机的车型。

10号:HR16DE模型引擎

应用车型:日产轩逸,Ti达等车型

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生产了HR16DE发动机,其主要特点是高油耗和经济性。但是,从目前的抱怨来看,燃油问题的扩散也测试了其耐久性。实际上,机油燃烧是一个普遍的问题,对于德国车主来说也不足为奇。但是这次英朗点火线圈故障召回,作为日系车的HR16DE发动机,新旧型号的燃油燃烧问题都令人困惑。从常识的角度来看,机油燃烧问题主要集中在阀油封和活塞环上。在大多数情况下,过度磨损后发动机容易燃烧燃油。但是,从投诉内容可以知道英朗点火线圈故障召回,HR16DE发动机的燃油燃烧问题大多发生在购车一年内。产品是否存在设计缺陷值得怀疑。

目前,许多车主已更换了发动机总成,但他们仍报告仍在燃烧燃油。不仅如此,2014款车型仍然存在燃油燃烧的问题。总之,消费者在购买相关产品之前需要三思而后行。

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